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下面附上一則新聞讓大家了解時事
基地改建機坪破局 桃機「停機位不足」難解
桃園機場停機坪不足問題已經持續一段時間，不只有廉航包機因此飛不了，航空公司甚至只能把飛機停在滑行道過夜，讓航空公司困擾不已，先前桃機預計要把海軍基地重新啟用，但現在也傳出因為土地徵收、道路拓寬困難等等因素，宣告失敗。該怎麼解決這個問題，桃機說，還在努力當中。
飛機排隊、苦等起降，這樣的畫面，每天都在桃園機場上演，不少旅客也都有登機後在停機坪上等待的經驗。
桃機航務處長陳志嘉：「目前本公司也在積極尋找一些用地，再來增建機坪包含目前的舊圓山空廚的機坪，大概可以再增加五個停機位。」
從2015年到2016年桃機客運量激增400百多萬人次，隨後也已每年200多萬人的數目持續攀升，人多飛機就多，桃機現有8特賣哪裡買6個停機位，可是每天晚上有100多架客機過夜，有的甚至不得不停在滑行道上，先前桃機打算把旁邊荒廢中的桃園基地拿來用，但幾經溝通，最近宣告破局。
機航務處長陳志嘉：「目前機場到海軍基地，的一個戰備聯絡道，寬度目前大概只有23米，所以沒有辦法解決，我們大部分過夜機的拖行。」
軍機場不能用，桃機只能在自己的地盤裡挪空間，原本地園山空廚用地，能增加五個停機位，但工程才正要開始招標，緩不濟急。
雪上加霜的是，航空業持續發展，接下來一兩年，包括長榮、星宇都有新飛機要陸續回來，2025年第三跑道完成之前，桃機停機坪不夠的壓力，恐怕還會越來越大。
中職／韓流熱！新球隊高雄屬地機率高
記者王怡翔／台北報導
中華職棒今（13）日進行新春團拜，會長吳志揚特別期許希望新球隊能順利加盟中華職棒，吳志揚表示，目前頂新以味全龍加入中職的計畫已經展開，其中在地方政府支持的屬地部份，搭上「韓流」熱潮，目前看起來以高雄作為屬地機率最大。
▲中華職棒會長吳志揚。（圖／記者王怡翔攝影）
頂新集團將以味全龍加入中華職棒，吳志揚今天表示目前雖然還沒確定會面時間，但在近日就會拜訪頂新三董魏應充，表達四隊歡迎之意，至於企畫書部份，聯盟同仁也已經開始協助頂新作業，希望能在4月以前提交並通過。
針對新球隊加入的屬地部份，吳志揚表示主要還是由頂新集團決定，但就他觀察，以新竹和高雄最有機會，吳志揚說：「比起新竹，高雄的球場已經準備好，再搭上韓流的熱潮，整體消費應會提高，但高雄曾經北漂2隊，這部份也是值得討論。」
至於第6隊部份，吳志揚表示原本希望澳洲職棒能在今年加入二軍，雙向評估成為一軍的可能性，但澳職趕不上後，就會繼續尋找本土企業，吳志揚說：「其實三商原本不在拜訪名單內，但趁著味全龍的話題，也希望能了解看看三商的想法。」
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