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靜宜大學英文系學生畢業公演 男同性戀主角今晚登場 | 大學研究所 | 文教 | 聯合新聞網
靜宜大學「英文系畢業公演-Dear Brook」今晚7點在學校「伯鐸樓小劇場廳」舉行,只開演一場,時間2小時,英文系學生每年畢業公演熱銷排行榜超實用都獲得好評,今晚6點30分開放免費入場。今晚英文系畢業公演表演簡介:【同學的生命經驗放上舞台】,靜宜大學英文系畢業公演班的同學,經過一學期基本劇場的設計和表演學習,用3個月的時間,一起以真實經歷編織成舞台劇。. } }); } 故事中一位男子因為性向被環境及家人拒絕而憂鬱症離世的好友Brook,在靈魂消逝前要送給前來葬禮的好友及戀人一份禮物,因而創造了另一個次元的靈魂酒吧。每一位好友在誤入酒吧後的過程周年慶限時優惠,突破自己生命障礙而勇敢做出選擇,最送禮新上市後暢銷產品特賣會主角也有機會與戀人好好的彼此告別。指導老師黃秋容與編劇和導演從班上同學們分享的生活經歷中,分類出家庭暴力、憂鬱症、生理女性在社會上的刻版壓力和性向被汙名歧視的挫折幾個議題,勇敢地轉化成戲劇,欲分享給觀眾如同演出的標語「這一生,至少為自己勇敢一次」,能勇敢地做出每一次的選擇。靜宜大學英文系畢業公演,今晚演出。圖/靜宜大學提供 分享 facebook 靜宜大學英文系畢業公演,今晚演出。圖/靜宜大學提供 分享 facebook
A380巨無霸「大而無當」空中巴士宣布停產
空中巴士宣布,全球最大A380巨無霸客機,將在2021年之後停止生產。首架A380在2005年出廠,最高載客量可達853人,擊敗了稱霸許久的波音747,成為全球最大載客量的雙層巴士;不過A308體積大耗油,許多機場無法容納,還得重建跑道,配合起降,因此A380的需求一直無法提升。空巴的執行長坦言,過去14年來,都是靠阿聯酋航空的123架訂單在苦撐,但阿聯酋近日取消了39架的預訂,終於吹響了A380的熄燈號。目前全球仍有14家航空公司使用A380,超過200架的巨無霸客機,預料在未來二十到三年,依舊會翱翔天際。
歐洲空中巴士巨無霸客機A380,一口氣能夠搭載最多853名乘客,這個曾經傲視業界的龐大機體,如今卻在小型機和廉價航空當道的市場中,顯得大而無當;空中巴士因此忍痛宣布,要結束A380的生產。
空中巴士執行長 安德斯:「我們看到大型的4具引擎機型的時代,已經結束了。這是既定事實,停產A380的風聲已經傳了好幾年,現在狀況很清楚了,我們延遲了10年才做出停產決定。」
首架A380客機,在2005年出廠後,就擊敗了稱霸許久的波音747,成為全球載客量最高的雙層客機,寬敞的內部可提供猶如飯店般的環境,像是配有雙人床和淋浴間等設備。但是大客機耗油,加上A380機身龐大,很多機場無法容納,還得重建跑道來配合起降,這也導致A380的需求一直無法提升。
航空法律師 葛林:「事實上,航空公司不要A380,他們要小型的雙引擎飛機,大家要知道,A380能飛的城市很有限,因為機場無法容納它們,因為航站的問題。」
記者:「像是杜拜和紐約甘迺迪機場。」
空中巴士執行長也坦言,過去14年來,都是靠阿聯酋航空的訂單在苦撐,但阿聯酋航空近日取消了39架訂單,也為A380吹響了熄燈號。
空中巴士執行長 安德斯:「這幾年我們很努力要多賣幾架A380客機,我沒早幾年就宣布停產,這都多虧了阿聯酋航空,因為他們向我們訂了123架;但就像所有的產品一樣,要是找不到買家,獲利低於製造成本,就必然得做出節約政策,停止生產這項產品了。」
空中巴士的四個創立國,都投入了A380的製造,機身和燃油系統是在法國生產,機翼是英國製造,尾翼由西班牙負責,垂直尾翼和燃油系統由德國提供,最後再通通運回法國進行組裝。一架A380的成本就要3.8億歐元,投入3500名人力製造,工程十分的浩大。
空中巴士執行長 安德斯:「大家看到新聞稿了,我用了"沉痛'這個字。我真的覺得心痛做出這樣的決定,在我們付出了這麼多努力、金錢和汗水之後,還有數千名的員工,包括執行長在內的投入。」
A380將在2021年,交出最後一架飛機後關廠,歐洲3500名員工的去留,空中巴士目前還未做出決定。
空中巴士員工:「我哭了,A380要成為歷史了,就像超音速客機協和號。 」
空中巴士員工:「我們很多人,都是跟A380一起長大的,那是很棒的飛機,我們很多人都見證了它的首航,這些是我們永難忘懷的回憶。」
空中巴士做出壯士斷腕的決定,並不如外界所想像的,會導致重大虧損;事實上,扣除了A380停產的損失,空中巴士去年的獲利還成長了29%。
航空市場專家 費恩姆:「(A380)這只是空中巴士很小的計畫,不管要不要生產,它不是空中巴士主力產品,對於企業營收也影響不大。」
目前全球仍有14家航空公司使用A380。直到2030年之前,A380也仍是阿聯酋航空的機隊主力;所以儘管停產消息讓外界唏噓,但超過200架的A380,在未來二、三十年依舊會翱翔空中。
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