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下面附上一則新聞讓大家了解時事
OTT消費糾紛大增！三大爭議「自動續約」最惹人厭 | 數位焦點 | 數位 | 聯合新聞網
情境示意圖。圖／Ingimage 分享 facebook 行政院消保處今天公布，線上影音服務（OTT）盛行，去年申訴案較前年大增，若選擇沒在國內立案登記的業者消費，消保官難以協助處理，而且國內業者也還無法訂定契約規範。消保處統計，全台消保官接獲OTT消費糾紛，106年67件，107年增至168件；而且108年1月1日到4月26日也已有42件，OTT的消費糾紛件數明顯增加。. } }); } 消保處分析，去年到今年4月26日累計210件申訴案件，前三大爭議類型分別為：一、電信、有線電視或機上盒等業者在一定期間內提供優惠OTT，但優惠期滿或契約屆期未經消費者同意自動續約。二、同一OTT影音服務之訂閱者，遭平台業者及影音服務提供者重複扣款。三、消費者訂閱後無法解約便宜團購銷售排行榜，業者持續扣款。消保處進一步指出，加上最近有報導指稱騰訊旗下影音平台WeTV，並未在台灣立案登記，而由消費者直接透經典商品新上市過境外業者APP或網站進行訂閱，政府單位將難以聯繫到業者，因而難為消費者處理消費糾紛。消保處特地提醒消費者，OTT消費是透過信用卡，或手機門熱賣商品必買號按月扣款持續接受服務的交易型態，假如消費者不選擇國內業者或在台灣有立案（稅籍、營業或公司）登記的業者，則無法保障消費權益。消保處也說，前述OTT三大爭議類型的消費申訴案件，即使是國內的業者，各地方政府消保官協助處理的結果，每個個案都不盡然一樣，因為目前尚未訂定跟OTT有關的定型化契約應記載及不得記載事項。至於為何還未訂定，消保處說明，OTT是發展中的新產業，內容由文化部主管、雲端資訊安全由國家通訊傳播委員會（NCC）主管、產業發展由經濟部主管、消費申訴由地方政府主管；但是訂定契約規範方面，尚無法確認歸哪個機關負責。不過消保處補充，三大爭議中排名第一的「未經消費者同意自動續約」部分，五大電信業者及有線電視都會在契約到期前通知消費者，並不會自動續約，就是因為已經跟NCC訂定相關規定在契約規範中網路人氣產品top10限定產品，所以能確保消費者權益。
巷仔內／華航罷工落幕 撤換何煖軒成為焦點
華航機師罷工昨天終於落幕，不過撤換華航董事長何煖軒，卻成為立法院朝野今（15）日質詢的焦點，不止時代力量立委要求有人負責，綠委林淑芬也在臉書痛批何煖軒無視政府，要求處理華航董座何煖軒，連國民黨立委吳志揚也附和要求處置，讓何煖軒的留任與否，成為各界關注的焦點。
立法院今天開議，行政院長蘇貞昌一早即率內閣閣員，赴立法院進行施政總質詢，不過昨天落幕的華航罷工事件，也成為朝野質詢的焦點，尤其華航董事長何煖軒是否適任，讓蘇貞昌與交通部長林佳龍回答時，也出現口拙的情況。
上午時代力量立委洪慈庸一開始即質問蘇貞昌，華航罷工終於落幕，但事後還是有人要負責，是不是認為沒有人該負責，「誰要負責？」蘇貞昌表示，很多旅客春節不便很服遺憾，還不夠好、或是怎樣才能更好，事後一定會檢討。
無獨有偶，已在華航罷工事件中，不斷急呼撤換華航董事何煖軒的民進黨立委林淑芬，今天雖然沒有質詢，不過也在臉書發文，痛批何煖軒上任之初，全數接收空服員的訴求，但結果不是跳票，就是沒全部履約來應付，她痛批，這樣的公司經營者領導者，早就失去了員工對他的信任。
林淑芬氣憤的說，更可惡的是，空服員罷工之後的秋後算帳，用意就是在殺雞儆猴，看誰再當異議份子，就是不斷被公司整肅、訴訟凌遲。就算被勞動部認定違法，何煖軒領導下對政府處分視若無睹，仍繼續折磨員工，甚至到法院繼續告空服員工會幹部。林淑芬怒批，是誰在撕裂這個公司？是誰在撕裂華航的團結和凝聚？
林淑芬批，這一次機師罷工事件，華航資方處理方法跟空服員罷工事件完全相反，公司虛以委蛇，不想面對問題，不想溝通不想解決，但我們都知道領導人要出來要解決問題才對。但當去年8月工會依法通過可以罷工後，何不用預期罷工對社會有多大的衝擊嗎？這樣的董事長是不用負責、有能力的董事長嗎？
林淑芬也質疑，春節罷工既然已經開始了，還讓交通部部長拜託趕快回國，回來處理問題，何煖軒已經擺明著他不在乎了，這樣的董事長還要繼續放任他擺在那裡嗎？
對於這樣的華航董座，國民黨立委吳志揚今天也順勢質問蘇貞昌，還質問林佳龍為何何煖軒可以如此橫行？林佳龍說，華航是上市公司，因此管理部分是由公司負責，不過這次罷工事件，華航高層判斷錯誤，因為交通部早在年前就查覺華航機師可能會罷工，但華航高層不認為，才會演變至此。
不過吳志揚說，何煖軒為何敢這樣做，連交通部長、行政院都不敢指示他？因為中間涉及派系問題，民進黨派系利益已高於國家利益，但派系利益不能高於國家利益。他要求林佳龍及蘇貞昌要處理何煖軒人事案。
有趣的是，何煖軒行事作風雖然爭議性大，但在府院高層的眼中，華航過去的經營一直處於虧損的狀況，甚至連虎航都面臨即將關門的困境，何煖軒上任後，確實讓華航轉虧為盈，未來府院高層該如何處置何煖軒，正考驗執政者的政治智慧。
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